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   錫槽是盛滿錫液的槽型玻璃成型設(shè)備，底殼上方是槽底磚，錫液就飄浮在磚上面。因?yàn)殄a的滲透力很強(qiáng)，在高溫下容易將槽底穿透，從而造成“漏錫”事故。
　　為避免事故的發(fā)生，在工藝上設(shè)計(jì)有槽底風(fēng)機(jī)，通過(guò)冷風(fēng)對(duì)槽底進(jìn)行冷卻，控制槽底溫度在安全溫度120℃以下，因?yàn)殄a的熔點(diǎn)是232℃，低溫下錫液會(huì)在槽底部冷凝，不會(huì)對(duì)錫槽底造成危害。為控制好槽底溫度不超標(biāo)，槽底風(fēng)機(jī)的有效使用是非常關(guān)鍵的。尤其在夏季，避免槽底溫度過(guò)高、保障安全生產(chǎn)成為二線熔聯(lián)車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)考慮的主要問(wèn)題。槽底共四臺(tái)風(fēng)機(jī)，前后兩段各兩臺(tái)（一用一備），功率為110KW。往年夏季生產(chǎn)，因槽底溫度過(guò)高，安全生產(chǎn)存在一定隱患，車(chē)間也采取了相應(yīng)措施：一是拆掉一層的全部窗戶，以增加外界進(jìn)風(fēng)量；二是高溫不下時(shí)，前端開(kāi)啟兩臺(tái)風(fēng)機(jī)，以降低槽底溫度。但夏季又是多雨期，下雨時(shí)又需把窗戶裝上以免潲雨造成配電柜故障，再者開(kāi)啟兩臺(tái)風(fēng)機(jī)增加了電耗，無(wú)形中提高了成本。通過(guò)觀察，槽底風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口面向車(chē)間內(nèi)部，抽取的是車(chē)間內(nèi)溫風(fēng)對(duì)槽底進(jìn)行冷卻。室內(nèi)溫風(fēng)本身溫度就高，所以它的冷卻效果不太好。能否將槽底風(fēng)機(jī)進(jìn)行180°大調(diào)整，進(jìn)風(fēng)口直接抽取室外風(fēng)？經(jīng)過(guò)與設(shè)備人員進(jìn)行技術(shù)論證其可行性，一致認(rèn)可并制定了改造方案：對(duì)槽底2#、3#風(fēng)機(jī)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)改造。
　　在大家的共同努力下，僅用了一周時(shí)間就將改造工作保質(zhì)完成。通過(guò)整個(gè)夏季的運(yùn)行，證明改造效果良好，保證了生產(chǎn)安全穩(wěn)定。 李建功