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     德國人制造的設(shè)備，設(shè)計專業(yè)，模式過硬，要想在機械制造強國生產(chǎn)的生產(chǎn)線上改造創(chuàng)新，難度可想而知�！胺晖１匦�，逢修必改”，裝飾三線不服氣、不信邪，采用外出學(xué)習(xí)、生產(chǎn)摸索、改變方式、打破了國外設(shè)備最優(yōu)、很少改造的舊模式。
　　首先，思維跳躍，變廢為寶，（-1）+（-1）=2。外方設(shè)備自動化程度高，潤滑系統(tǒng)全自動。為保證供油充分，有過盈潤滑的情況，由此，廢油、廢壓縮空氣由氣缸、電磁閥的排氣口向外排散出來，設(shè)備表面蒙上了一層油污，給設(shè)備清掃帶來負面影響。另一方面，設(shè)備光軸、主軸承由于玻璃生產(chǎn)的高溫環(huán)境，需要加強風(fēng)冷和潤滑。怎么辦？跳躍思維，兩個缺點結(jié)合就成了優(yōu)點（-1）+（-1）=2，通過在電磁閥排氣口增加管路，將設(shè)備排出的廢氣吹掃主軸承和氣缸定期的廢油恰恰定期潤滑了軸承。不但如此，設(shè)備表面干凈的同時又減少了潤滑油脂的使用，連維修保養(yǎng)的頻次也可以降低，達到了減少工人勞動強度的好效果。
　　再次，外出觀摩，取人之長，補己之短。藥玻、日玻都是兄弟公司，四線是工藝相同的生產(chǎn)線，他們在運營之中，必有自己的長處。三線多次帶領(lǐng)車間人員前去學(xué)習(xí)、觀摩。當(dāng)看到日玻公司成型輸送帶壘砌耐火磚，利用玻璃器皿自身熱量保持而不用加熱保溫。受到啟發(fā)，車間利用冷修，將壓機輸送網(wǎng)帶加裝保溫罩，同時強化保溫罩的下部密封，打破了德國人傳統(tǒng)的輸送保溫模式，進此一項創(chuàng)新，三條生產(chǎn)線日節(jié)約燃氣達300立方。
　　最后，節(jié)能強化，步步為營，敢于嘗試，敢于打破常規(guī)。節(jié)能減排，作為國家戰(zhàn)略，被深深的烙印進每一家企業(yè)、每一個生產(chǎn)單元。已經(jīng)成熟的的生產(chǎn)線，原料被鎖定在固定的供貨上；產(chǎn)量、成品率被鎖定在固定的位置上；銷售價格被鎖定在較低的區(qū)域中，很難再有大的躍進。只有降低單位油耗、降低單位氣耗、降低單位電耗、降低單位水耗才能大幅度降低成本，提高單位成品利潤。
　　近期，通過外出參觀學(xué)習(xí)，火嘴改造、油槍節(jié)能、避峰用電等等被列上日程，不遠的將來，裝飾三線熔制車間將再傳節(jié)能佳績。                                  

 王德勛